最近，对于春节返程路上怎样既安全又惬心的话题，又一次成了许多东谈主扣问的焦点。假期逐渐干涉尾声，不少东谈主初始踏上返程的路程，有的东谈主如故在路上，有的东谈主准备翌日、后天启程。车流、东谈主流齐在往回涌，返程岑岭的压力一下子就泄露出来了。
这几天，许多场所的高速公路齐呈现出不绝的大流量状态。有市民在大岁首五从湖南开车回杭州，一齐在高速上看到的导航基本齐是红色路段。平时大意10个小时不错开完的路程，此次足足花了15个小时，直到凌晨3点多才拖着困窘的躯壳到家。
在应酬平台上，不少东谈主共享了我方的返程经验。有网友晒出行程时辰，暗意我方晚上19点启程，算下来到家要到第二天凌晨5点。还有东谈主惊叹，沿路每一个奇迹区齐堵得让东谈主怀疑东谈主生，车挤车、东谈主挤东谈主，连念念下车行动一下齐要列队。
张开剩余88%有媒体也报谈了近似的情况。有东谈主从广西开车回东莞，整整开了16.5个小时才到达方针地。还有网友说，我方如故开了7个小时，昂首一看导航，发现前边的路程竟然还有一半莫得走完，那种崩溃和无奈，惟有在路上的东谈主最能体会。
在这样漫长的返程路上，远程开车时辰一拉长，吃饭便是个绕不外去的问题。许多东谈主齐遭逢过这种情况：路上堵得猛烈，奇迹区又挤，又饿又困，吃个饭还得花不少时辰列队。那离家的路上，远程开车饿了，到底怎样办安详？
有一位来自浙江的黄女士，就给出了一个挺接地气的谜底。她带着一家东谈主在路上，径直用一锅繁荣昌盛的电饭煲焖饭，惩办了全程吃饭的问题。专门旨真谛的是，这并不是突发奇念念，而是他们归并第三年这样带饭动身。
启程前，他们会先把饭在家里焖好。此次作念的是南瓜板栗腊肠焖饭，金黄软糯，带着南瓜的香甜和板栗的绵软，再加上腊香四溢的腊肠滋味，光是念念象一下就挺有食欲。这锅饭从作念好初始算，保温大意四五个小时，绽放的时候还能保持温热。
因为电饭煲自己带有保温功能，是以一齐上只须有需要，绽放就能吃到热烘烘的饭菜。对一家东谈主在漫长的返程途中来说，这样一锅饭不仅仅填饱肚子，多的是让旅程一下子多了几分家庭的温馨感，车里也有了近似“出动餐桌”的那种轻易悔过。
返程出行不仅仅带点吃的这样浮浅。除了在路上准备好食品，天气等其他要素也必须要纳入接头。最近一段时辰，大风降温、雨雪、沙尘等天气会影响到不少地区，对公路、铁路、航空等多种出行面貌齐会带来压力。不管是我方开车，如故坐火车、乘飞机，这时候提前了解路况和天气，并掌合手一些实用的安全小手段，会让返程之路安详许多。
底下就从不同出行面貌来说一说，有哪些需要疏淡属意的场所，不错当成一份返程出行的小攻略来用。
公路出行方面，恶劣天气疏通返程岑岭，路况通常会变得加复杂。换句话说，相同一段路，平时开着合计轻轻易松，到了这种时辰节点，加上雨雪、大风等要素，驾驶难度就会明显上去。准备走高速或者远程自驾的东谈主，在启程前最佳先眷注一下方针地和沿路的天气变化，再麇集自身的时辰安排，合理谋略行程，尽量幸免在最堵、天气又最差的时候硬上。
在自驾启程之前，车况查验极度要害，这一步许多东谈主容易忽略，但其实能幸免不少穷苦。浮浅分几项来说：
要望望车辆的机油、防冻液、玻璃水这些基础液体是否充足。淌若这些东西不足，永劫辰高速行驶时，车辆可能会出现特地，致使影响安全。还要查验电压和电量是否闲隙充足，尤其是电动车或者永劫辰没开过的车，需要细心这小数。
{jz:field.toptypename/}第二，轻踩刹车试一试，感受一下刹车是不是贤达有用。淌若眼下嗅觉到明显的异样、发软或者制动距离很长，那就一定要在启程前处理好，不要抱幸运热情。
第三，再看一下轮胎的情况。有莫得饱读包、有莫得明显的阻扰，斑纹是不是如故磨损得差未几了。淌若发现轮胎有饱读包或者斑纹如故磨得很浅，那就要尽快换。轮胎是车和大地斗争的唯独部分，出了问题很容易带来严重成果，尤其是在高速路上。
淌若路径中遭逢极点天气，开车的面貌也得随着调度。碰上雨雪天气，路面会变得湿滑，尤其是冰雪路段，对驾驶技艺的实践会俄顷增大。这时候，不管多蹙悚回家，齐要把速率降下来，稳稳地开。加快、刹车、并线这些行为尽量放缓，给我方和车多留小数响应空间。
遭逢大风天气，情况又有些不同。大风会使车辆在行驶中闲隙性下跌，疏淡是横风来的时候，有些车会嗅觉到明显被吹偏。再加上热潮的尘土、沙粒可能会荫庇视野，对驾驶员的不雅察和判断也会产生影响。为了应酬这种情况，有几条细节需要细心。
一个是要记取慢速行车，翔实车辆在风中被吹偏。大风天原来视距就不算远，淌若车速再快，很容易来不足响应。驾驶时要尽量通过树木、旌旗等判断风向，保持车辆横向的闲隙，双手合手稳意见盘。超车时要严慎，能少超就少超，幸免在风力大的时候跟大型车并名次驶太久。
再一个便是尽量遁入一些大型车辆，比如超载的大货车、超高车辆、超宽车辆、拖车、罐车以及运载危化品的车辆等。这些车自己受风影响就相比明显，淌若再靠得太近，一朝出现飞舞或者其他惟恐，风险会成倍加多。
还有小数许多东谈主容易淡薄，那便是车窗和空调方式。大风天气行车时，kaiyun体育谨记把车窗阻滞。空调系统尽量切换到内轮回方式，一方面减少外面尘土、沙粒干涉车内，另一方面也能减少风噪对搭车体验的影响，让驾驶员保持好的状态。
淌若是在高速路上遭逢交通事故，处理面貌一定要记取“车靠边、东谈主裁撤、即报警”这几个要害要津。这几个字看起来浮浅，但在真实危境的情况下通常会救命。
所谓“车靠边”，便是事故发生之后，要坐窝绽放危境报警闪光灯，先在保证自身安全的前提下拍照取证，然后尽快把车辆移到不妨碍交通的位置停放，比如济急车谈等。淌若车如故损坏严重，压根出动不了，那至少要让危境报警闪光灯一直亮着，在来车意见大意150米之外摆放好告诫标记牌，给后方车辆提前教唆。
“东谈主裁撤”相同极度重大。不管车内是驾驶员如故乘客，只须具备步履才智，齐要速即离开行车谈，撤到护栏皮毛对安全的场所，不要在车傍边迟误，不要在车谈上走来走去。有的东谈主以为在车边打个电话、看一下车况不要紧，其实这样作念很容易激励二次事故。
临了一步是“即报警”。阐述东谈主员暂时安全之后，要实时拨打12122这个高速公路报警搭救电话，把事故情况、位置等信息施展晰。淌若事故中有东谈主受伤，那就要第一时辰拨打120，争取尽快得到救治。
铁路出行方面，返程时许多东谈主会聘请坐火车或者高铁，这种面貌固然相对安详，但在候车和搭车过程中，也有几个点需要疏淡细心。
在站台上候车时，一定要站在安全线以内。列车进站时，速率固然如故降下来，但依然会形成明显的“狭管效应”，也便是在车体和站台之间会形成热烈的气流。淌若站得太围聚列车，尤其是背对列车或者细心力不集会的时候，就有可能被气流拖拽到危境位置。带着孩子出行的家长，要看紧孩子，教唆他们不要在站台旯旮跑跳，同期属意列车和站台之间的流弊，翔实眼下踩空。
在雨雪天气，不少东谈主民俗在户外打伞荫庇风雨，但在高铁站台上撑伞就要介怀了。因为列车进站时，气流祥和压会快速变化，淌若此时还打着伞，伞面被气流带动，很可能把东谈主往列车意见“拖”，加多发生危境的几率。另雨伞也有可能因为气流被卷落到轨谈或斗争网上，影响列车的安全运行。在站台区域，能穿雨衣的尽量穿雨衣，不要在离列车太近的位置撑伞。
春运返程时，许多东谈主的行李会比去程时候千里，装着亲东谈主准备的特产、年货、礼物。箱子里满满的东西，背后是家东谈主的情意，不外在乘坐火车返程时，有些物品固然不错随身佩带，但有明确的数目、规格边界，比如某些日常用品需要有澄莹标记、适度体积和数目。淌若跳跃法规，就需要托运，致使弗成带上车。
除了这些有限量条款的物品之外，还有一些是明确辞谢佩带和托运的。千般礼花弹、鞭炮等烟花炮竹，还有一些特殊的厨用刀具，以及汽油类物品（包括甲醇汽油、酒精汽油等），这些齐属于明令辞谢佩带和托运的物品。返程前整理行李时，最佳提前把这类东西剔除掉，幸免在安检要津被拦下，不仅耽误时辰，也可能需要就地处理掉物品。
航空出行方面，对于聘请乘飞机返程的搭客来说，有一个很实用的原则，便是作念到“三个早”。
第一个“早”，是过安检早列队。便是合理谋略赶赴机场的时辰，提前留出迷漫的余量。春运时期路上也会有拥挤，列队值机、托运行李和安检戎行齐会相对长，淌若时辰卡得太死，一朝遭逢小数小情状，就很容易酿成误机。到机场之后，先去办理俟机和托运手续，别在外面逛太久，也别把吃饭、买东西放在前边，把最重大的经过先走完。
第二个“早”，是俟机早准备。外出前，要把登机牌、身份证等有用证件准备好，和洽放在容易拿取的位置。到了机场之后在不同要津齐可能需要出示证件，淌若每次齐翻包找半天，不仅我方蹙悚，也会给背面的东谈主加多恭候时辰。提前准备好，还能幸免驾驭登机口才发现证件找不到的难堪情况。
第三个“早”，是犯禁品早处理。坐飞机对随身佩带的物品条款相比紧密，比如化妆品是否超量，齐是有明确法规的。充电宝也要细心，必须有澄莹的3C认证符号，不然可能被条款弗成带上飞机。返程打包时，不错提前查验一下我方的随身背包，把不合适条款的物品提前整理出来，不要比及安检口才被拦下。
在俟机出行之前，还需要实时眷注航班起降地的天气预警和预告信息。因为雨雪、大雾、大风等天气很可能影响航班平常起降，有时候会出现延误致使取消的情况。淌若事前掌合手了这些信息，就不错在热情上有所预期，也有益于实时调度行程安排，幸免在机场干等太久。
不管聘请哪一种面貌返程，安全持久排在第一位。把车况提前查验一遍，把行程和天气麇集起来谋略好，把候车、俟机过程中的细苦衷项记明晰，靠近突发情况时不慌乱，按正确的要津处理，返程路就会安详许多。
在这段从假期回到责任和生存常态的路上，愿每一个准备启程或者如故在路上的东谈主，齐能安全出行，一齐祯祥，顺利到家。
发布于：江西省
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