在石家庄城区地下22米深处有一条铁路贞洁，它集聚了京广高铁、石济客专等6条澄莹，是收支石家庄站的进攻通说念。白昼，上百趟列车从这里呼啸而过，而到了夜深，一群"夜行侠"便会分秒必争开启贞洁养护使命。
晚上10点30分，石家庄工务段客站车间工长张浩和他的团队正在盘点功课器具，由于春运本领列车增多，今天留给他们的"天窗期"唯一两个小时，是以在干与贞洁之前，工长就要对每个东说念主的使命扫视解说，分派到位。
23点，功课通说念门准时开启，工东说念主们协力将100多斤的打磨机搬上轨说念，今天的功课场所在贞洁的说念岔位置，是联络石太线及京广线的进攻枢纽，距离两公里。
石家庄工务段客站概述维修工区工长 张浩：大要得走半小时左右吧。（每次必须走着进去？）对，轮盘游戏下载地上铁路不错搭车送到其时（功课）的位置，但是当今这会儿我们只但是沿着铁路走到功课场所。
石家庄工务段客站概述维修工区工长 张浩：今天我们（总的）使命时刻是120分钟，收支就得走一个小时，是以说我们时刻就剩60分钟，时刻如故比拟病笃的。
{jz:field.toptypename/}在有限的时刻里完成对轨说念的雅致"调理"，张浩和工友们三东说念主合作，松紧螺栓、说念尺测量、蜕变轨距……相当钟就完成了一处钢轨改说念。
石家庄工务段客站概述维修工区工长 张浩：轨距（邪恶）截止在0.5毫米以内，才能保证我们水平还有几何尺寸不超限，kaiyun官方登录入口才能保证我们列车正经入手。
贞洁里同期进行的是钢轨打磨功课，雅致进度涓滴不亚于钢轨改说念。张浩说，永恒的列车碾压会变成钢轨名义毁伤或落魄招架，但是按照程序，一米之内钢轨平整度弗成越过0.3毫米，这需要工东说念主们边打磨边测量，往还三到四次，直到钢轨名义平顺。本年51岁的赵惠忠是班组里年齿最大的一位，还是和铁路打交说念33年，完成打磨使命后，赵师父摘掉口罩，脸上还是尽是汗水。
石家庄工务段客站概述维修工区员工 赵惠忠：（作念这个使命还得戴着珍摄口罩？）对，因为（贞洁）内部空气不运动，一过车哪儿齐是灰尘，打磨也出现粉尘。
距离今天神命已毕时刻还有半个多小时，工友们病笃完成了各项维修使命，打理好器具，准备撤出贞洁。
春运本领，京广线石家庄站接发列车从70对增多到97对，贞洁功课濒临着更严峻的磨真金不怕火。张浩所在工区的29名员工轮替值守，看管着每一寸钢轨的安全。
石家庄工务段客站概述维修工区班长 郝树航：每一次我们的功课，齐跟列车的入手齐息息关系。它的拖累，它的专科性，是我（坚合手作念这份使命）最大的意旨所在。
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