咱开车的谁没遇到过这种屈身事儿！调遣前车子好好的，市区通勤油耗稳稳的，高速跑着也省油。抛弃刚在4S店能够修理厂换完机油，没开两天一看仪容盘，油耗班师往上窜1-2个！
平时8个油的车，班师干到9个多、10个，心短暂揪起来了，脑子里立立地演大戏：是不是4S店给我换了假机油？是不是悄悄赚我差价？是不是出作为坑我？ 越思越气，恨不得立马冲且归跟责任主说念主员表面，致使以为我方被坑惨了。
但咱今天把话撂这：90%的情况，真不是4S店专诚坑你！ 我专门问了干了20年的汽修教悔傅，把换完机油油耗升高的5个中枢原因扒得清皑皑白，看完你再也不会冤枉好东说念主，我方就能松驰排查！
一、机油型号加错！粘度辩认，发动机班师“负重跑”
这是最常见、最中枢的原因！好多车主压根不懂机油标号，4S店如果略微粗疏，能够路边修理厂图省事，给你加错型号，油耗不涨才怪！
张开剩余74%机油的要道即是粘度，说白了即是机油的“稀稠度”。比如你的车原厂条件加5W-30的稀机油，抛弃给你换成了5W-40的稠机油，就好比让你衣服牢固的棉大衣跑百米，能跑得快吗？发动机亦然同样，稠机油阻力超大，活塞驱动汉典，每一脚油门齐要多费油，油耗班师涨1-2个齐是轻的！
还有冬天夏天搞混的，冬天用了夏日机油，粘度太大；夏天用了冬季机油，又太稀。一定要严格按车主手册上的标号加，别听东说念主瞎忽悠“贵的即是好的”，得当的才不费油！
二、机油增多了！油面超标，发动机班师“憋到喘不外气”
老话说“油多不坏菜”，但放发动机上，机油增多了，十足是可怜！
汽修师父加机油的时候，如果没看机油尺，班师一桶全倒进去，机油液面跨越上限，曲轴就会泡在机油里。发动机驱动时，曲轴束缚搅拌机油，白白花费能源，阻力班师翻倍，油耗能不涨吗？
我见过太多车主，换完机油油耗飙升，一查机油尺，油面班师顶满格！放出来极少过剩机油，油耗立马降回原样。机油不是越多越好，在机油尺荆棘限中间才是齐备景象，多一丢丢齐费油，这真不是4S店坑东说念主，大多是粗疏加冒了！
三、新机油磨合期！发动机在“适应新伙伴”，别心焦骂
这个原因最容易被忽略，好多车主换完机油第二天就看油耗，开云体育一看涨了立马炸毛，其实完全没必要！
旧机油用了几千、一万公里，发动机里面依然酿成了一层雄厚的油膜，零部件驱动顺滑。刚换的新机油，需要再行在发动机内壁、活塞、轴承上酿成新油膜，这个经过大提要跑300-500公里。
刚换完的前几天，发动机和新机油还在“相互适应”，驱动阻力略微大极少，油耗当然偏高。等跑够几百公里，油膜酿成雄厚了，油耗会自动降回原本的水平，纯纯的平时表象，跟4S店半毛钱干系莫得！
四、贪低廉换了劣质机油！假机油才是真“油耗刺客”
如果扼杀了上头三个原因，那就要警惕劣质机油、假机油了！这才是真的坑车、坑油耗的元凶。
有些车主以为4S店机油贵，专门去路边小店、网上买低廉机油，价钱比正品低一半，看着合算，实则是废油勾兑的劣质货。这种机油流动性差、润滑服从拉胯，发动机驱动阻力极大，不光油耗猛涨，还会磨损发动机，开深刻班师拉缸报废！
正品机油哪怕贵极少，润滑好、阻力小，油耗雄厚；劣质机油看似省钱，实则油费多花、修车更贵，纯纯的捡了芝麻丢西瓜。唯有是正规4S店，基本不会用假机油，反倒是贪小低廉才会踩坑！
五、纯纯心扉作用+路况重迭！我方吓我方驱散
终末这个原因，说出来你可能不信，但至少30%的车主齐是这种情况！
换完机油，你会刻意盯着油耗表看，平时不关心，当今每一脚油门齐钟情，略微高极少就放大大齐倍。再加上换完机油那几天，刚好碰上堵车、开空调、满载出行、常常短途代步，这些成分重迭，油耗本来就会升高，你却全算在机油头上！
我亲测过，冬天开空调+堵车，油耗能涨2个，跟换机油毫无干系。别太明锐，平时开几天，路况好了、空调关了，油耗立马回落，熟练我方吓我方！
回归一下：换完机油油耗涨1-2L，别第一本事骂4S店，先按这5点排查：型号对辩认、加没增多、是不是没磨合、是不是劣质油、是不是路况心扉作用。
唯有是正规门店，按原厂型号加、油量适中，跑几百公里磨合后，油耗十足会归附平时。咱开车别瞎猜疑，懂点小知识，既能少不悦，又能保护爱车，比啥齐强！
发布于：山东省
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