农历马年大岁首四（2月20日）晚上十点附近，北京丰台站出站口的网约车候车区，照旧有不少节后返程的搭客在等车。
“今天车站的东说念主运转多了，昨天还没什么东说念主，东说念主都在景点里。”故土在安徽的王人师父本年春节莫得像往年一样赶且归，而是留在北京开起了网约车。
王人师父在平台上注册网约车司机不外二十几天，却已见证和享受了春运和“反向过年”带来的“泼天单量”——除夕前几天离京返乡，春节技艺外地游客游玩高潮，大岁首四运转迎来返京潮。
多位网约车司机告诉第一财经，春节技艺单据多、竞争少、不堵车，平台还有奖励。而当越来越多的东说念主将“年味淡了”挂在嘴边，他们留在北京等一线城市过年的共同情理似乎又多了一个。
年味儿和买卖
“假期闲着亦然闲着，不如出来转转。”王人师父说，我方平常有建材买卖要收拾，仅仅应用假期蓦的“客串”一下网约车司机，主如若体验。
和王人师父不同的是，本年50多岁的聂师父开网约车已有10个年头了。已在北京安家的他，春节不离京冉冉成了我方的“年俗”。
张开剩余69%“春节单据多呀，比平时可多太多了，何况路上莫得什么车，可好跑了。假期平台还有补贴奖励，挺合算的。”聂师父先容，就拿记者从酒仙桥路上颐堤港去往中国电影博物馆这段路来说，平时至少要半小时以上，如今只有十几分钟就能“丝滑”抵达。
这也意味着，相通的时间里，往常只可跑一单，春节假期技艺至少能跑两单，还少了各式恭候煎熬和产生矛盾突破的概率。
还有好多年青东说念主也聘请了不回家过年。故土在河北保定的赵师父即是其中的一员。“回家过年要濒临的事情终点多，情面味固然和往常不一样了，但有些习俗又如故要负责。”赵师父说，“是以快乐留住来多跑几单。”
停不下来的订单
滴滴出行数据预计，本年为期40天的春运时间里，开云体育打车出行会迎来四次岑岭，前两波分袂在2月13日（腊月廿六）、2月22日（正月初六）；在返程客流和通勤需求重复下，2月24日（正月初八）打车需求会迎来第三次岑岭；闹元宵、猜文虎，3月3日～4日（正月十五和十六）是第四波打车岑岭。
跟着“反向过年”冉冉成为一股新潮水，一线城市的打车需求也有较着变化。滴滴预计，春节前一线城市打车需求将同比高潮21%，在一线、新一线城市的打车用户中，他乡用户将较着加多。高德大数据也判断，本年“旅行过年”呈现出明显的主题化特征，古城寻年味、登高道喜、海岛避寒是最热点的三大主题。
这个春节假期技艺，记者在与多位网约车司机的疏导中印证了“反向过年”带来的这波“泼天流量”——平时他们要用不同手机同期注册和接入多个网约车平台抢订单，但春节假期只在一个平台就不错接到连环单，车被订单“牵着走”成了“幸福的苦闷”。
“一单接一单，到一个指标地之后也不必牵记空车返程概况等很永劫期了，因为这几天（乘客）基本都是从一个景点到另一个景点。”聂师父说。
{jz:field.toptypename/}春节技艺，包括故宫、圆明园、颐和园等在内，北京的大部分闻名景区都是东说念主山东说念主海，在景区内不绝能听到对于限流预警的播送播报声。热点景区方圆几里旅社满房是常态，各样餐馆排长队难以幸免。
王人师父说，我方底本每天测度出车不特出4个小时，骨子上却凡俗被“连环单”拖到8～9个小时，最永劫一天跑了11个小时，临了干脆主动关掉了手机。
多位网约车司机还告诉记者，春节假期技艺，平台会在特定时间内对每笔订单予以几块钱的补贴，同期会裁减抽成比例。
滴滴官方发布的信息清晰，春运技艺，公司测度披发11亿元司机补贴，上线免佣卡、活水加快卡、完单奖、大转盘抽奖赢现款等多重奖励，并在春运及春节部分出行岑岭时段，试行上线司机行状费，以更好地称心用车岑岭需求。
发布于：上海市
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